Häufige Fehler von Kompressoren

Ungenügendes Abgasvolumen
Ungenügende Abluftleistung ist einer der häufigsten Fehler bei Kompressoren, der hauptsächlich auf folgende Ursachen zurückzuführen ist [8]:
1. Fehler des Ansaugfilters: Verstopfung durch Verschmutzung, was zu einer Verringerung des Abgasvolumens führt; Das Saugrohr ist zu lang und der Durchmesser zu klein, was den Saugwiderstand erhöht und den Luftstrom beeinträchtigt. Es ist notwendig, den Filter regelmäßig zu reinigen.
Kompressor
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2. Die Verringerung der Kompressordrehzahl führt zu einer Verringerung des Abgasvolumens: Unsachgemäße Verwendung des Luftkompressors, da das Abgasvolumen des Luftkompressors auf eine bestimmte Höhe, Ansaugtemperatur und Luftfeuchtigkeit ausgelegt ist. Bei Verwendung auf Hochebenen, die die oben genannten Standards überschreiten, sinkt der Saugdruck und das Abgasvolumen nimmt zwangsläufig ab.
3. Der Zylinder, der Kolben und der Kolbenring sind stark abgenutzt und außerhalb der Toleranz, was das Spiel und die Leckage erhöht und das Abgasvolumen beeinträchtigt. Bei normalem Verschleiß müssen empfindliche Teile wie Kolbenringe rechtzeitig ausgetauscht werden. Wenn die Installation nicht korrekt ist und die Lücke nicht ordnungsgemäß gelassen wird, sollte sie gemäß den Zeichnungen korrigiert werden. Wenn keine Zeichnungen vorhanden sind, können empirische Daten gewonnen werden. Für den Spalt zwischen dem Kolben und dem Zylinder entlang des Umfangs beträgt der Spaltwert bei einem Gusseisenkolben 0.06/100~ 0,09/100 des Zylinderdurchmessers; Bei Kolben aus Aluminiumlegierung beträgt der Spalt 0,12/100 bis 0,18/100 des Gasdurchmessers; Stahlkolben können einen geringeren Wert haben als Kolben aus Aluminiumlegierungen.
4. Die Stopfbuchse ist undicht, was zu Luftlecks und einer Verringerung des Luftvolumens führt. Der erste Grund ist, dass die Stopfbuchse selbst bei der Herstellung nicht den Anforderungen entsprach; Zweitens kann es an einer schlechten Ausrichtung zwischen der Kolbenstange und der Mitte der Stopfbuchse während des Einbaus liegen, was zu Verschleiß, Spannung und anderen Ursachen für Luftleckagen führt; Im Allgemeinen wird der Stopfbuchse Schmieröl hinzugefügt, das bei der Schmierung, Abdichtung und Kühlung eine Rolle spielen kann.
5. Die Auswirkung von Kompressoransaug- und Auslassventilausfällen auf das Abgasvolumen. Metallfragmente oder andere Fremdkörper fallen zwischen den Ventilsitz und die Ventilplatte des Luftventils, was zu einer schlechten Schließung und Luftleckage führt. Dies wirkt sich nicht nur auf das Abgasvolumen aus, sondern auch auf die Änderungen des Zwischenstufendrucks und der Temperatur; Das Auftreten dieses Problems kann auf ein Qualitätsproblem bei der Herstellung zurückzuführen sein, wie z. B. ein Verziehen der Ventilplatte, und das andere auf starken Verschleiß zwischen Ventilsitz und Ventilplatte, der zu Luftleckagen führt.
6. Die Federkraft des Gasventils passt nicht gut zur Gaskraft. Bei zu starker Elastizität öffnet der Ventilteller langsam, bei zu schwacher Elastizität schließt der Ventilteller nicht rechtzeitig. Diese wirken sich nicht nur auf die Luftmenge aus, sondern auch auf die Leistungssteigerung und die Lebensdauer von Ventilteller und Feder. Gleichzeitig wirkt es sich auch auf Änderungen des Gasdrucks und der Temperatur aus.
7. Falsche Anzugskraft des Druckluftventils. Wenn die Kompressionskraft gering ist, ist eine Luftleckage erforderlich. Natürlich darf er nicht zu fest sitzen, was zu Verformungen und Beschädigungen des Ventildeckels führen kann. Im Allgemeinen kann die Kompressionskraft mit der folgenden Formel berechnet werden: p=k π/4 D2P2, D ist der Durchmesser der Ventilkammer, P2 ist der maximale Gasdruck, K ist ein Wert größer als 1, im Allgemeinen angenommen als 1.5-2.5, K{{10}}.5-2.0 bei niedrigem Druck und K=1.5-2.5 bei hohem Druck Druck. Diese Art der K-Einnahme hat sich in der Praxis bewährt. Wenn das Luftventil nicht funktioniert, wird der Ventildeckel unweigerlich heiß und der Druck wird ebenfalls anormal sein.