Anforderungen an den Kompressorbetrieb

Der erste Lastbetrieb des Kompressors wird nach Leerlauf und Abblasen durchgeführt. Der Kompressor sollte unter Last gemäß den folgenden Anforderungen arbeiten [8]:
1. Schließen Sie nach dem Fahren allmählich das Entlüftungsventil oder das Ölwasser-Ausblasventil und lassen Sie es 1 Stunde lang bei 1/4 des Nenndrucks des Kompressors laufen; Betrieb bei 1/2 Nenndruck für 4-8 Stunden.
2. Nachdem der Kompressor mit minimalem Druck arbeitet und keine Anomalien vorliegen, muss der Druck allmählich ansteigen;
3. Bei großen Hochdruckkompressoren darf die Betriebszeit bei Nenndruck nicht weniger als 24 Stunden betragen;
4. Überprüfen Sie während des Betriebs die folgenden Punkte:
1. Druck, Temperatur und Zufuhr von Schmieröl. Der Öldruck darf vor der Einspeisung in das Verteilerleitungssystem nicht unter 1 kg/cm2 liegen. Die Schmierölfeuchtigkeit im Kurbelgehäuse oder Gehäuse sollte bei Kompressoren mit Kreuzköpfen 60 Grad nicht überschreiten. Die Temperatur ohne Traverse darf 70 Grad nicht überschreiten.
2. Der Kompressor läuft ruhig und das Geräusch aller beweglichen Teile sollte normal sein.
3. Messen Sie die Wassertemperaturen am Einlass und am Auslass und prüfen Sie die Kühlwasserversorgung. Das Kühlwasser sollte nicht stoßweise fließen oder Blasen oder Verstopfungen aufweisen. Die Ablauftemperatur des Kühlwassers darf 40 Grad nicht überschreiten.
4. Alle Verbindungsflanschteile, Wellendichtungen, Einlass- und Auslassventile, Zylinderköpfe und Wassermäntel dürfen keine Luft, Öl oder Wasser austreten lassen.
5. Die Einlass- und Auslassventile sollten normal funktionieren und empfindliche Sicherheitsventile haben.
6. Alle Verbindungsteile dürfen nicht locker sein.
7. Die Messung von Abgastemperatur- und -druckwerten auf allen Ebenen sollte den Bestimmungen verschiedener technischer Bedingungen entsprechen.
8. Der Heizzustand und der Stromwert des Motors sollten den Vorschriften entsprechen.
Demontieren und überprüfen Sie nach Abschluss des Vorgangs die folgenden Teile:
1. Demontieren Sie alle Ebenen der Luftventile und Zylinderabdeckungen, prüfen Sie den Reibungszustand der Zylinderspiegelfläche und ermitteln Sie die Ursache, wenn Reibungsspuren vorhanden sind.
2. Überprüfen Sie den Reibungszustand auf der Oberfläche der Kolbenstange und es sollten keine Verschleißspuren oder Kratzer vorhanden sein.
3. Zerlegen Sie alle Ebenen der Luftventile, prüfen Sie die Passung zwischen den Ventilscheiben und dem Ventilkörper und ersetzen Sie sie durch Ersatzteile, wenn Risse an den Ventilscheiben vorhanden sind.
4. Prüfen Sie die Reibung zwischen der Quergleitplatte und der Reibfläche mit der Körperführungsschiene.
5. Demontieren Sie das große Pleuelauge der Pleuelstange und den Kreuzkopfstift und prüfen Sie den Reibungszustand der Reibungsfläche.
6. Ersetzen Sie das Schmieröl im Maschinenkörper. Nach dem ersten Betrieb des Kompressors; Durch das Einlaufen verschiedener Teile und die reinigende Wirkung des Schmieröls gelangt eine große Menge an fein gemahlenem Metallpulver in das Schmieröl. Daher sollte die Maschine nach 24 Betriebsstunden das gesamte Schmieröl ersetzen. Wechseln Sie das Öl nach 200 Betriebsstunden erneut. Wechseln Sie das Öl nach zwei Wechseln gemäß den regelmäßigen Wartungsanforderungen.
Um eine gleichmäßige Schmierung zu gewährleisten, ist bei der Erstinbetriebnahme ausreichend Schmieröl in allen Teilen erforderlich.